2021年10月發布的《國務院關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》(以下簡稱《國發41號文件》)首次明確提出有效配合，鍍鋅方管鼓勵地方政府積極探索政府引導、企業自愿、市場化運作的產能置換指標交易，形成 ...

上午消息9月以來，中國鋼鐵市場小幅下跌的沖動難以抑制。鋼鐵市場整體偏弱鍍鋅方管，市場交易保持低位，下游采購活動不高。自8月底市場進入調整階段以來，基本上沒有好消息給市場帶來小幅下跌，導致金九成為傳說。 ...

鍍鋅方管行業的困境也促使政府殘忍。據媒體報道，鋼鐵報價實際上已經下降到近20年前的水平。鍍鋅方管鋼鐵企業的生存完全依賴于降低能耗和提高勞動生產率的支持。中國鋼鐵工業協會市場部主任王穎生在之前的2022 ...

近半年來，中國鋼鐵市場一直處于去庫存化階段。在這個階段，下游需求已經嚴重透支。9月份，本為基建等投資的傳統旺季，而當月粗鋼日產維持高位，加之資金偏緊狀態加劇，對下游需求釋放造成一定制約，再次形成了旺季 ...

國內鋼鐵市場逐漸進入需求淡季鍍鋅方管生產不會出現大幅反彈同事認為11月鍍鋅方管保持穩定，粗鋼日產水平略有上升。據《鋼鐵協會十報》統計，11月中旬，中國鋼鐵協會會員單位日均粗鋼產量為175.04萬噸，計 ...

從武鋼華南地區公司加大拓展市場力度來看，8月份專用鋼訂貨比例較2021年同期翻了一番，創下該地區專用鋼訂貨歷史最佳水平。寶鋼集團和韓國汽車零部件企業是中國最大的鋼廠之一NS合建鋼材加工中心-BM這是中 ...

鐵礦石價格高，鍍鋅方管行業微利難以改變。最新消息顯示，中國粗鋼日產量10月大幅下降，11月保持穩定，粗鋼日產量略有上升。據《鋼鐵協會十日報》統計，氣勢放緩。11月中旬，中國鋼鐵協會會員單位粗鋼日均產量 ...

從影響熱鍍鋅方管市場的幾個方面來看，對當前市場形勢的分析估計，首先為導向，并從兩組數據中關注需求。據交通部統計，2021年1月至8月，中國交通固定資產投資8861.1億元。其中，公路建設投資7876. ...

根據交通部統計經濟形勢低迷，2021年1月至8月，中國交通固定資產投資8861.1億元。公路建設投資7876.3億元，內河投資336.66億元，沿海建設544.38億元。8月固定資產投資1349.24 ...

鍍鋅方管現貨價格大幅下跌的主要原因是什么？報告稱，鍍鋅方管在過去兩周內主動適應每噸700元（以304冷軋4英尺現貨報價為例）。近期鍍鋅方管現貨報價仍處于下跌通道，民營304冷軋報價已低至每噸毛邊147 ...

鍍鋅方管產量環比持續上升主要是由中小企業產量環比大幅增長驅動的。業內人士認為，中國鋼鐵生產是另一個高產月。8月份鍍鋅方管大幅上漲后，經濟略有下滑。鍍鋅方管仍是2021年同比增長最高的月份之一。9月份， ...

短期內，鍍鋅方管市場需求疲軟。員工認為，9月份國際爐料市場漲跌互現，國際焦煤市場持續上漲，鐵礦石和廢鋼報價資源開發下降，生鐵報價保持穩定。由于4季度焦煤合同價漲幅低于預期及中國鋼材市場下滑，后期焦煤市 ...